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よく、新車を購入するとしばらく
慣らし運転をしないといけない、
という事を見たり、聞いたりしませんか？
昔の車は確かに慣らし運転が必要でした。
しかし、今の車でも本当に必要なのか、
最近では今の車では新車の慣らし運転は
不要という意見も多数あり、何が正しいのか
解らない人も多いかと思います。
そこで、どちらが正しいのか、
そもそも慣らし運転とは、
その内容や、やり方や目安、
走行距離など、その理由もふまえて
ご紹介していきたいと思います。
これで、慣らし運転の疑問も解消される
はずだと思います。
慣らし運転とは
そもそも慣らし運転とは、なにかと
いうことを説明していきたいと思います。
新車を本格的に使用する前に、
その車本来の力を最大限には
使わず性能をおさえた状態で
使用することを指します。
車は、各種の部品が細かく
組み合わされ作られています。
その車も新車購入時は実は
非常に故障のし易い状態でも
あると言われています。
それは、何もない状態から、
いきなり負荷を与えてしまうために、
初期の段階で、不具合が発生してしまう
可能性があるからなのです。
人間が運動をする前にウォーミングアップを
行うのと同じようなものだと考えてください。
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慣らし運転で何の効果があるのか
まずは、部品と部品が組み合わさっているので、
立て付けの悪い部分の発見に繋がります。
一見、製品としてきちんと
取り付けられているようであっても、
実際には走行中の振動により
ねじの緩みや立て付けの悪い部分、
配線が外れるといったこともあるのです。
そういった部分を発見することができるわけです。
そして、新車点検時にそれらを修正することが可能となります。
あまり負荷をかけずに走ることによって
重大な欠陥になる前に見つけることができるのです。
新車の慣らし運転は必要？不要？
以上のような理由から、
慣らし運転はした方が良いと思います。
メーカーは絶対に必要ではないが
した方が良いというスタンスで
あるものの、ユーザーにとっては
不安を解消する意味でも
慣らし運転は必要と感じます。
急激なアクセル操作や急発進などは、
慣らし運転が終っても避けるべきですが、
初期の車は特に注意し、大事に乗った方が良いでしょう。
新車を買って飛ばして走りたいという気持ちは
わかりますが、まずは慣らし運転からは始めましょう。
慣らし運転のスピードや距離は？
慣らし運転のだいたいの目安の距離ですが
1000km程といった見解が多いですね。
そしてスピードは何キロまで出していいの？
ということですが、大事なのはスピードよりも
エンジンの回転数になります。
その車の最大の回転数の半分以下の
回転数を目安に菜r試運転を行うと
いいでしょう。
みなさんも走行距離が1000kmを
超えるまでは是非、飛ばしたい
気持ちを抑えて慣らし運転を
心がけてはいかがでしょうか。
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